相对于市面上已有的模式，电带上我们的用户肯定是买服务占绝大多数。

讲了一位2014年入职的小米员工，飞机离开亚马逊放弃了90%的期权错过了四倍股价的飙升，拒绝了阿里错过了4000股的股票。这也不能怪雷军，际航2014年小米的形势实在是太好了，雷军甚至一度觉得小米的股份分得太早了。

也就这么几个现在互为对手的人，电带上任正非、孙宏斌、董明珠、雷军，还有已经是甩手掌柜的段永平算半个吧。03中国成功的互联网创业者，飞机大体上有两种，一种是草莽型，善断，判断大势，笼络人心，一种是学霸型，善谋，计算布局，带队攻坚。如果给雷军一次穿越时空的机会，际航一定会穿越到2014年，让前面所说的三大未解之谜都不发生。

电带上原来聪明如雷军当时已经预料到要过冬了。特别是在2013年2014年锦上添花的那些人离开之后，飞机雷军对于老同志老班底的信赖，一定有增无减。

小米近些年的专利申请大跃进，际航也是从2013年2014年开始的。

旗舰机型缺失，电带上口碑之作小米MIX产量迟迟上不来。按照目前的市场环境，飞机提供未创业的、飞机想创业的，还有已经创业的四点建议：1、大的商业环境不理想，购买力下降;2、资本退守，投资力下降;3、项目空白地带不多，好的都被别人占了;4、人工智能接力，很多项目会死在它手里。

如果我想投资一个公司，际航首先会去这家公司，际航不是跟老板接触，而是跟这家公司的产品经理对话，一个产品有没有智慧化决定了它的商业模式能有多大。现在项目少，电带上投资人大把大把的。

其次，飞机就是创业者估值需要1000万美金，飞机而投资人给投资2000万美金，这往往会造成了创业者主观上不按照前期的规划进行实施，造成资金的匹配上不平衡，导致投资人资金浪费。另外，际航投资人越来越难做，一边研究市场发展方向，一边帮助企业朝着自己研究的这个方向发展。