如果这些问题不能解决，电带上或者继续复制HTC手机的运营模式，HTCVive在未来的发展中，将会同样面临前面所提到的问题。

3、烟能有限不看你怎么想，要看你怎么做每个人其实都会有很多有趣的想法，但是真正实现就会遇到很多困难，或者很多人干脆不去做。但我觉得有几项特质是做好运营(前提是做好)必不可少的，飞机足够细致、有耐性、爱思考、主观能动性强。

另外两个重要指标是复购和留存，电带上这两项是综合指标，涉及到的因素复杂多样，但也是衡量运营工作是否成功的关键指标。我分析的主要指标有点击、烟能有限转化和订单，重点看呈漏斗型的逐层转化流失，分析原因并做进一步的运营手段和产品功能上的优化。在这里我最要感谢的人是我的主管，飞机没有她孜孜不倦的教诲就没有我的成长。

运营会什么，电带上想创意、写文案、选商品、填页面、做推广、跟进度以及看数据，设计师资源不够自己上，前端资源不够自己切页面。这涉及到横向行业、烟能有限品类维度的划分，和纵向的商家头部、腰部、尾部的分层。

影响用户复购的因素就更多了，飞机营销策略运用是否得当，产品上是否有对应功能引导，以及商品本身是否足够打动用户再次购买。

(5)杂事：电带上说运营琐碎，就是因为安排好以上几大块工作外，还要自己默默低头审商品、做图片、编页面、营销后台人肉操作甚至采购发货等。对此，烟能有限夏野刚在接受采访时说：“我们没有与Youtube进行战斗，我们并没有与任何其他平台进行战斗。

在2010年，飞机niconico成为了日本第一家实现盈利的视频类网站。niconico有两个生日，电带上这可能恰恰是这家视频网站的魅力之一。

随着歌曲和人物形象在niconico上走红，烟能有限goodsmilecompany立刻买下了角色的开发权后出品了手办。飞机 这位有着葱绿色双马尾的虚拟歌手几乎是随着niconico的兴起而诞生的。