我CEO当了十年半，电带上创始人当了十几年，现在是洪泰的创始合伙人，加上新东方的董事长身份，谈谈对CEO的感觉，我还是能谈出一点来的。

飞机很多在交换外链时都着重看待“权重”高低。而一个网站是否真正具备很高的权重至少具备三点：电带上1、电带上域名年龄2、页面更新频率3、内页排名误区五：关键词密度要遵循2%-8%这个坑初期我也是深陷其中，不知掉这个比例是哪位发布出来的，毕竟每一一家搜索引擎公布过这个参考值。

现在各种网站被培训机构、飞机SEO教程所充斥着，但是很多教程里面包含了很多SEO知识点的误区，这些误区对于新手小白学习SEO来说简直要命。1、电带上关键词长度：关键词字符越短，关键词明显优化越难，因为关键词字符越短，那么要把控的用户需求越多，导致关键词的优化难度增加。我希望大家能明白，飞机站长工具之类的平台所得出来的权重值只不过是通过有指数的关键词排名进行一系列的流量预估而产生的。

其实吧，电带上真正的搜索引擎算法其实差不多并且都是通用的，比如链接分析里面有HITS算法、HillTop算法等。4、飞机关键词指数：是优化关键词难度的最弱项，只能说关键词指数可以反应一个关键词的周期性指标。

而这种反链被不少seoer误认为是网站自身的外链，电带上要想了解这类数据的来源，首先要理解搜索引擎里面的一个domain高级搜索指令。

另外，飞机掉坑的次数多了，你就熟练了，不去实践，你连坑都见不到，更别提流量猛增了。目前主流的自媒体平台：电带上微信公众平台、电带上今日头条、百度百家、搜狐公众平台、一点资讯、知乎专栏、uc云观、企鹅号、百家号、新浪看点、网易号……把所有的平台都注册好，有人说很多平台都无法审核通过怎么办?这里一个小技巧就是先把微信公众平台注册了，运营一段时间去注册其他平台就很简单了。

当然现如今是不建议大家这样干，飞机一个身份证对应一个号。守护袁昆在以前的文章中多次提到，电带上要么去参加培训班，要么找一个懂行的营销顾问。

所以可以选择官网SEO+博客+行业网站，飞机或者媒体网站+社会化媒体。大多数企业由于投入的成本问题，电带上特别是人工和资金问题，肯定没法把这8种全部做到位。